Der Startschuss ist gefallen...
Hi Loide!
Endlich ist es soweit: Die Wintervorbereitung ist nunmehr seit drei Wochen in vollem Gange. Aufgrund meiner hohen Trainingsfrequenz ist es mir leider jetzt erst möglich, meine erste Kolumne zu verfassen, hierfür möchte ich mich zunächst bei allen Fans entschuldigen-Sorry Loide!
1.Testfahrt: Tja, wie einige von Euch sicher auf der offiziellen tour-de-trance-website bereits lesen konnten, wurde mein allererstes Training zur Farce! Wie so oft wollte auch ich am Anfang zuviel. Zur Erklärung: Ich dachte, in meinem Alter übersäuert man nicht mehr so schnell und kann sein Pensum einteilen und abschätzen, jedoch musste ich eine andere, sehr schmerzliche Erfahrung machen. Anfangs legte ich, wie man von mir gewohnt ist, ohne weitere Probleme ein immens hohes Tempo vor, ich dachte quasi, wenn heut die Tour beginnt, wer soll mich stoppen! Im Nachhinein betrachtet sag ich heut, zum Glück fällt der offizielle Startschuss erst Mitte Juni-Puh!!
Alles kam zusammen, Gabelbruch, Plattfuss, Konditionsmängel, und am Ende wurde mir sogar Rad und Kleidung gezockt. Ich mußte mich von Macke(recht herzlichen Dank nochmals an dieser Stelle, Macke!), ein langjähriger Tourfahrer und gern gesehener Trainingspartner, in meinem eigenen Teamwagen völlig erledigt nach Haus fahren lassen. Ich kannte nichtmal mehr meine Hausnummer, so hatte ich mich übernommen! Das einzig gute daran: Ihr seht, Ziotto ist wie immer im höchsten Maße ehrgeizig, denn er will die Tour um alles in der Welt endlich einmal gewinnen!!!
Einräumen muss ich an dieser frühen Stelle noch, dass ich eventuell nur im Begleitfahrzeug fahren kann, denn eine minimale Chance besteht, dass ich der geregelten Arbeit nachgehen muss-wir wollens nicht hoffen!
Klar, es war ein rabenschwarzer Tag für mich, dehydriert musste ich feststellen, dass meine Kontrahenten der Tour doch schon etwas weiter in ihrer Vorbereitungsphase vorangeschgritten waren. Aber, Ziotto wär nicht Ziotto, wenn er nicht schleunigst diesen Rückstand wett machen könnte! Ulle hat auch oft Grippe(leider auch nur einen Sieg, aber der reicht erstmal!)!Alsdenn...
Euer Ziotto
2.Testfahrt: Du ahnst nix Böses, da trudelt eine Einladung zum Winter-Klassiker um den Jennynger Turm ins Haus. Ich denk, den kannst Dir ja nicht entgehen lassen, und ein früher Titel schockt die Konkurrenz! Ich mich mit Guss-Tel verabredet, er sagt, er fährt mit. Als Begleitfahrzeug konnten wir Rieth gewinnen. Bei dem Startschuss waren wir, wie so häufig etwas verspätet und mussten uns schnell der Aufholjagd widmen, denn das gesamte Team der Sparkasse Plön hatte schon einen Vorsprung herausgefahren! Schnell wurde jedoch deutlich, dass an diesem Klassiker bislang kaum Spitzenfahrer teilgenommen haben, so dass wir schnell mizt Vorsprung an der Spitze waren, lediglich Jerome war in der Lage einigermaßen Tritt zu halten. Es war klar, dass einer von uns bald der Trophäe in seiner Vitrine beim Einstauben zusehen kann.Guss-Tel hatte sich an diesem Tag mehr aufs Sprinten spezialisiert, wahrscheinlich hat er da noch Rückstände. Ich muss jedoch sagen, dass er sich da kaum Sorgen "ZU" machen braucht, denn keiner war in der Lage ihm das grüne Trikot auch nur annähernd streitig zu machen. Ich hab dann schnell gemerkt, dass er sich hierbei aber sehr verausgabt hat, und dasss der Sieg nur über Ziotto gehen kann, daher bin ich in Ruhe dem Ziel entgegen geradelt, zumal Guss-Tel sich um halb zwei zur Aufgabe entschieden hat, sich vom Teamwagen einsammeln ließ, und die ganze Nacht auf der Massagebank von seiner Masseuse durchgeknetet wurde. Ich habe ja den Verdacht, bei denen geht was...;-)
Naja, ich habe dann noch einen Zwischenstopp bei den Eltern der Gastgeberin gemacht, kurz geplauscht, und den Vater gebeten, doch mal nach meinem Kumpel Guss-Tel zu schauen, berichten zufolge geschah dies auch...(nähere Infos auch im offiziellen Tour-Gästebuch)
Ich habe in neuer Rekordzeit den Sieg um ca. 7 Uhr morgens eingefahren, und bin leicht und locker bis zu mir nach Haus ausgeradelt, ein rundum gelungener Start in den Held-Cup! Bis zum nächsten Jahr...
Euer Ziotto
3.Testfahrt: Für diesen Tag war ursprünglich gar kein Training angesetzt, obwohl ich wußte, dass alle anderen Favoriten eine Einheit absolvieren! Was ist passiert? Ein alter Weggefährte, ein Stallbesitzer eines Nachwuchs-Teams aus Elmschenhagen, bat mich und den Nachwuchsfahrer Buffi, ein wenig auf die Jungens aufzupassen, während ihrer Einheit. So sind wir zusammen also in die Fitnesshalle "Atrium" geradelt, und mussten feststellen, dass kein Fahrer dieser Truppe da war-kein Wunder dass der Nachwuchs schwächelt. Von nix kommt nix! Wir aber nicht blöd haben uns sowas in der Richtung schon gedacht, haben also vorher ca. jeder einen dreiviertel Liter isotonisches Kaltgetränk mit 42%igem Fruchtgehalt abgebissen, um in der Halle weitere goldene Kettenglieder an uns zu reißen. Diese Trainingseinheit ist mit dem 24h Rennen von LeMans zu vergleichen. Nach der Fitnesshalle war ich noch im Trainingsraum der Nachwuchsmannschaft in E`hagen, bevor ich mir in der Hein-Dahlinger-Halle den letzten Feinschliff der Technik holen wollte-alles kein Problem. Start 1900, Zielankunft 2100 am folgenden Tag-Respekt, dachte ich, Pensum ohne körperliche Probleme überstanden-und Ziotto war back in business!!!Also, keine Panik auf der Titanic, alles im Lack, zack, zack...
Euer Ziotto
4.Testfahrt: N radelte über Nacht in seinen Geburtstag, ich wollte wiederum eigentlich pausieren, habe aber gleich nach Ankunft diverse Sprinteinheiten mit Harry eingelegt, leider im Matsch, diese Einheit kann man im Fachjargon als "dirty" bezeichnen! Aber auch diese wurden mit Bravour gemeistert, und es ging wieder über zu den Kettengliedern, eins nach dem anderen zusammengefügt, so dass an diesem Abend ein beträchtliches Stück Kette zusammenkam. Ich hatte gemerkt, ich könnte wieder das Pensum der letzten Testfahrt gehen, mußte nächsten morgen jedoch in meinem Hobby als Fussbakller tätigh werden, bin aus Vernunft daher um 2 Uhr abgestiegen. Nun muss ich leider die Vorbereitung unterbrechen bis Mitte März, weil beruflich Klausuren auf mich warten. Da kann ich zeitlich einfach nicht trainieren, aber ich weiß, mir reicht immer eine Einheit vorm wettkampf, und das sollte doch hinzubekommen sein, bei der Tour habe ich schließlich vor jedenm Wettkampf ne Einheit-den Wettkampf! Also, die Ziele sind gesteckt, über Kommentare freu ich mich, und werde wenn möglich alle beantworten, bis hierhin...
Euer Ziotto
5.Testfahrt: Mann hab ich mich auf das Gemeinschaftstraining bei Guss-Tel am 11.Febr. gefreut. Endlich mal wieder strampeln mit alten Weggefährten wie dem Gastgeber, dem großen N, Babsi (krasse Fehlentscheidung der Umbenennug, Börije!)und Gizzitelli. Als ich mit N eintraf, waren die anderen bereits schon fleißig am Trainieren. Das Tempo war ok, N stieg sofort mit ein, ich entschloss mich nur vier Runden mitzufahren, da ich meinem Hobby, dem Fussball nächsten Morgen nachgehen musste. Alle machten einen frischen Eindruck, das Material schien gut, und nach den ersten Sprinteinheiten, wo sich keiner so richtig herausheben konnte, weil alle sehr stark waren, wurde N`s Masseuse zu Guss-Tel bestellt. E wurde beim Training viel über die Vergangenheit diskutiert, viel gelacht, man wünschte sich fast, das irgendwann bei einem internationalem Wettkampf ein gemeinsames Team bestehend aus diesen Fahrern die Fahne von Coast City Kiel tragen würden.
Schön war, dass die Masseuse nicht nur N, sondern freundlicherweise auch bei allen anderen Fahrern Hand angelegt hat, und ein zwei Runden sogar selbst noch aufs Rad stieg-Respekt! Eine tolle Trainingseinheit, die für mich damit endete, dass ich das Gespann in die MAX-Music-Hall zum erweiterten Sprint-Training gefahren habe. Bis dato war Guss-Tell der schnellste, aber Börije hat großes Durchhaltevermögen gezeigt, ich denke, er wird am Ende der Beste gewesen sein...ich kanns aber nicht beurteieln, da ich das Training früh abbrechen musste, und freue mich über Infos in Kommentaren dazu. Zudem ist auf dieser Seite eine Umfrage gestartet, also Loide, schaut vorbei! So far, so good...
Euer Ziotto
6.Testfahrt: Hey Loide! Gestern, am 18.02.2005 wollte ich kurzerhand eine kleine Sprinteinheit einlegen, hatte mir von halb acht bis spätestens zehn Uhr abends Zeit gegeben. Wollte den Sponsorencup unseres Fussballteams einfahren, daher muss ich sagen, hab ich kurzerhand umgedacht, und war um 2:30 at home. Dazu muss ich fairerweise sagen, dass ich nur im Feld mitgeradelt bin, und mir das Geschehen ehre ausser der hinteren Perspektive angeschaut habe, obwohl die Möglichkeit bestand ohne Startgeld eine extreme große, lange Tour zu radeln. Ich muss sagen, es waren einige talentierte Strampler dabei, auch weiblich! Wobei wir beim Thema sind: Überwiegend Frauen zwischen 35 und 40 fuhren mit und legten horrendes Tempo vor. So gegen 23 Uhr kristallisierte sich raus, dass dem Trainer, der mit Frau da war, kaum Beachtung geschenkt wurde. Mir, und meinen beiden Kollegen wurde ein sexuelles Erlebnis nahezu aufgebürdet, und dass auf der Strecke! Ich musste immer wieder ins Sauerstoffzelt, um nicht Gefahr zu laufen umzukippen, aber was da an Sprüchen fiel...es hätte unvergesslich werden können, aber wir waren uns einig, wir hätten die Aktion geil gefunden, jedoch war es dass leider nicht wert. So machten wir uns nen Spass draus, taten so, als würd nachher noch ne Orgie abgehen, bis wir den Zielraum erreichten, und weg wollten. Bettelnderweise hingen sie uns am Hosenbein, aber wir blieben standhaft. Zum Glück bin ich nicht vorn mitgefahren...
Euer Ziotto
7. Testfahrt: Das war ein kurzfristig angesetztes Training, aber was für eins. Nachdem die ersten 4 von 6 theoretischen Tests durchgeführt wurden, bin ich mit dem legendären, riesigen N in die Stadt geradelt, um ihm ein neues Trikot zu besorgen, vorweggenommen, es hat nicht geklappt, im Zelteverleih führen die Läden leider nicht die entsprechende Größe! Kurzfristig umgedacht, sämtliche Radler kontaktiert, ob nicht evtl. Interesse besteht, eine Tour in und um die Kieler Brauerei zu starten. Alle Kräfte wurden von N und mir mobilisiert, letzten Endes waren Pille mit 2 Hasen, Gürtel, Bert und Boris dazugestoßen, und es wurde eine runde Sache. Ich bitte um Ergänzung der Stationen, falls ich welche auslassen sollte. Zuerst wurde nach dem Start in der rauerei gefahren, hier musste schon der Flüssigkeitsverlust mit 15l Gerstensaft ausgeglichen werden. Über das Tucholsky gings ins Tamen-T udn zu guter Letzt war Zieleinlauf in der Mausefalle. Einige Zwischenfälle erschwerten die Tour, jedoch kann man es als eine gute Leistung bescheinigen. Zumindest Boris, Gürtel und Ziotto kamen bis ins Ziel. Unterwegs wurden Zuschauer noch mit Eintrittskarten verprügelt, aber sowas gehört nunmal dazu. Im Lager ruhten sich die drei aus, allerdinmgs war es nix mit der Ruhe, denn nach 3 Std. Schlaf wurden alle durch das Telefon, den Vater des Erfolges von Gürtel, geweckt. Der Teamwagen musste in die Werkstatt, aber bitteschön: DOCH NICHT SAMSTAG MORGEN UM 9UHR??? OK, Wagen in Werkstatt gebracht, Gürtel Zwischenstopp to Hus, Boris und Jott auf Kaffe zu Jott. Diskussionspunkt war die meiste Zeit, ob ein Auto in die Werkstatt muss, nur weil das Radio nicht funktionuckelt-eine Sicherung war durchgebrannt! Naja, Schaden wurde behoben, Gürtel komplettierte die Gruppe wieder. Um 13 Uhr sind die beiden nach Kiel, un den Teamwagen von Boris zu holen und Gürtel sollte ja noch erfolgreich Tennis spielen, diesen Samstag, jedoch schoss ihm erneut die Sicherung des utoradios ducrh-man kann halt nicht alles haben...,soweit ich weiß(müßte eigentlich Gürtel sagen...), sind Gürtel und oris erneut eine Tour gefahren, ich hab mich da ausgeklinkt, mir reichte eine Einheit am WE, in diesem Sinne, bis zum nächsten Mal...
Euer Ziotto
1.Rundfahrt: Vom 20.-24.03.2005 habe ich bei der Tour rund um den Kölner Dom teilgenommen, ich kann mit Fug und Recht behaupten, dass ich sicher mit ganz oben auf dem Treppchen stand. Ich muss aber den dort hauptsächlich angetretenen Auszubildenden Radlern ein riesiges Kompliment machen, und auch die Trainer waren noch gut in Schuss. Herauszuheben sind sicher neben meiner Wenigkeit Corn, Matzek 1980, Ralle Frühschmann, Tammo 4, Martin Dreschman. Einige dieser aufstrebenden Talente haben sich bei mir erkundigt, ob sie die Tour nicht evtl. mitfahren könnten. Ich hab ihnen die Anmeldeformulare ausgehändigt, was passiert, we will see.
Tja, ich muss sagen, ich muss erstmal überlegen, denn so hab ich mich lang nicht verausgabt. Die Anreise im Gemein-Teamwagen verlief wie ein Heimspiel, wir, die fünf Männer vom Sägewerk, dachten uns, Hopp, Hopp-rin in Kopp und am Sonntag waren schon 80 Euro Startgeld weg, Martin, Matzek und Corn haben durchgeradelt, ich bin um drei ins Lager zurück, ich war auf... Einige Masseusen haben diese(nur zwei der drei) Jungens bei Laune gehalten, und massiert, was das Zeug hielt(solang noch Zeug da war!) Montag 6Uhr Frühstück, 10Uhr Dombrauerei angeschaut und angefangen, Nachdem am Sonntag eine Vormittags, und eine Nachtetappe gefahren wurde, sollte es diesmal nicht anders kommen. 12 Bier bis zum Nachmittag, Pause, und abends ungefähr 3 Bier und 40Mischen auf dem Weg zum Ziel verhaftet. Etappe endete um 7 beim Frühstück-alle Reserven aufgebraucht-dachte man... Dienstag war dann eine offiziellere Vorstellung, so dass wir hier erst abends richtig in die Pedale treten konnten-bis zur Klapsmühle. Auch dort wurde das Vorprogranmm wiederholt, respektable Leistung, Jungs! Mittwoch war dann die Abschlusstour, das Führungsquintett wurde nicht mehr angegriffen, aber sowas gabs im Radsport auf einer letzten Etappe noch nie. Dieses Quintett zog abermals allen davon, und sicheret sich den Sieg mit dem größten Vorsprung, den es jemals gegeben hat in der Geschichte des Radsports. Selbst auf der Heimfahrt im Teamwagen wurde dann etwas gefeiert mit Sekt und Baileys, aber nun mussten erstmal die Wunden geleckt...werden..., es war eine Klasse Rundfahrt, und ich melde den Start bei der Malle-Rundfahrt vom 11.-18. Juni diesen Jahres, aber starke Konkurrenz wird dort erwartet...in diesem Sinne, bleibt sauber!
Euer Ziotto!
Training: Am letzten Mittwoch bin ich zu einer lockeren Trainingseinheit mit Gürtel, N und Gizzitelli aufgebrochen, doch sie wurde länger als erwartet. Erst haben wir uns im Bolero eine Grundlage schaffen wollen, jedoch waren wir so gut dabei, dass wir da Hälfte eins dses Programms bestritten hatten. Ca. 170 Euronen mussten wir für das genutzte Gelände löhnen. Naja, dann gings weiter ins Tuch, wo sich Gizzitelli in äusserst schlechter Form präsentierte, und einfach beim Reinfahren rückwärts fuhr. Da wo wir herkommen macht man so etwas nicht, es ist eine Unart! Naja, N seilte sich ins Böll ab, um mit alten bekannten locker auszutreten, und Gürtel und ich, wir haben uns fremder isotonischer Getränke bedient, ca. 5Stück jeweils. Gürtel hat noch die Ausweise dfer anderen Teilnehmer überprüft, konnte aber kein Schlupfloch entdecken. Dopingprobe negativ. Um 5 Uhr morgens haben wir dann das Training mit dem dreckigen Harry bei Gürtel beendet. Wenigstens auf ebnen ist immer Verlass! Danke, Mann!
Bis die Tage,
Euer Ziotto!
Tour ums Atri um: Tja, lange wurde gerätselt, wer alles an den Start gehen wird, aber die eifrigsten Fahrer waren mal wieder am Start. Ohne großartig Masseusen in Anspruch nehmen zu können, da nur zwei von der Fahrerkommission zur Verfügung gestellt wurden, musste der Sieger dieser zum zweiten Mal ausgetragenen Tour ermittelt werden. Früh zeichnete sich ab das N, Gürtel, Don, Rüschi, Macke und Ziotto die Spitze nicht mehr preisgeben würden, so kam es auch. Nach gemütlichen Runden zu Beginn um den Bahnhof herum mit diversen goldgelben isotonischen Durstlöschern wurde ein Zwischensprint gestartet. Da dürfen sich N, Tammo, Ralf, Buffi und Ziotto hervorheben, denn Havana wurde erreicht, mit Jack wurde geradelt und Johnnie stieß auch noch hinzu, allesamt wurden aber vernichtet, wie man in der Radlersprache so schön sagt. Eine sehr harmonische Tour bis dann der Zielsprint eingeläutet wurde. In das Atrium rein fuhren dann die oben genannten Favoriten, die das tempo hoch hielten, um nicht mehr eingeholt werden zu können. Dies gelang hervorragend. Da das level geschlossen hoch anzusiedeln war, habe ich mich dazu durchgerungen, keinen Einzelsieger zu küren, sondern melde eine überdurchschnittliche Mannschaftsleistung, die für die Tour hoffen lässt! Jungens, weiter so, dann wird’s die erwartet spannende Tour. Es war herrlich, wegtreten!
Euer Ziotto
WG Gedächtnis-Nachtfahrt: Herrlich, gestartet wurde diese Wettfahrt nur mit den drei WG Kumpanen Rieth, Gürtel und Ziotto, anwesend im Begleitfahrzeug über die ersten 100 km war noch eine Masseuse. Ca.36 Kaltschalengetränke in grün wurden auf dem ersten Teilstück bewältigt und mit kurzen Zwischenstopps an der Bar Cardi vermixt. Unterwegs hatte man Zeit über die nahe Vergangenheit zu plauschen, denn das tempo war erträglich.Es wurde wieder eine lange Rundfahrt. Schöne Aussichten, haben die drei sich gedacht und dort einfach weiter genuckelt, die Strecke war nicht sonderlich anspruchsvoll. Gürtel schien sich verletzt zu haben und wurde mit der Masseuse ins Hotel gefahren zur eingehenden Untersuchung. Rieth, der seine eigene Masseuse auf der Strecke in Anspruch nahm, schien auch ein leichtes Zwicken zu verspüren. Ich war erstaunt, in was für einer Frühform ich mich befinde, sollte ich die komplette Tour fahren können, werde ich immer zuversichtlicher, dass ich dieses Highlight nach drei missglückten versuchen endlich einmal für mich entscheiden kann. Zielankunft war dann gegen 4Uhr bei Rieth, der mir ein ansprechendes Nachtlager bereitet hatte, danke Rieth! Auf diese Radler ist eben noch Verlass! Gegen 10 bin ich dann zu Fuß zum Teamwagen zurück aus der Wik in die Metzstraße in 40 Minuten, bei dem Wetter-klasse! Ich denke, jetzt ist es Zeit mal zu regenerieren und ich werde auf die nächsten Fahrten erstmal verzichten-Akku aufladen. Hat mir aber wieder riesig Spaß gemacht! Also, bis zur nächsten Ausfahrt,
Euer Ziotto!
Endlich ist es soweit: Die Wintervorbereitung ist nunmehr seit drei Wochen in vollem Gange. Aufgrund meiner hohen Trainingsfrequenz ist es mir leider jetzt erst möglich, meine erste Kolumne zu verfassen, hierfür möchte ich mich zunächst bei allen Fans entschuldigen-Sorry Loide!
1.Testfahrt: Tja, wie einige von Euch sicher auf der offiziellen tour-de-trance-website bereits lesen konnten, wurde mein allererstes Training zur Farce! Wie so oft wollte auch ich am Anfang zuviel. Zur Erklärung: Ich dachte, in meinem Alter übersäuert man nicht mehr so schnell und kann sein Pensum einteilen und abschätzen, jedoch musste ich eine andere, sehr schmerzliche Erfahrung machen. Anfangs legte ich, wie man von mir gewohnt ist, ohne weitere Probleme ein immens hohes Tempo vor, ich dachte quasi, wenn heut die Tour beginnt, wer soll mich stoppen! Im Nachhinein betrachtet sag ich heut, zum Glück fällt der offizielle Startschuss erst Mitte Juni-Puh!!
Alles kam zusammen, Gabelbruch, Plattfuss, Konditionsmängel, und am Ende wurde mir sogar Rad und Kleidung gezockt. Ich mußte mich von Macke(recht herzlichen Dank nochmals an dieser Stelle, Macke!), ein langjähriger Tourfahrer und gern gesehener Trainingspartner, in meinem eigenen Teamwagen völlig erledigt nach Haus fahren lassen. Ich kannte nichtmal mehr meine Hausnummer, so hatte ich mich übernommen! Das einzig gute daran: Ihr seht, Ziotto ist wie immer im höchsten Maße ehrgeizig, denn er will die Tour um alles in der Welt endlich einmal gewinnen!!!
Einräumen muss ich an dieser frühen Stelle noch, dass ich eventuell nur im Begleitfahrzeug fahren kann, denn eine minimale Chance besteht, dass ich der geregelten Arbeit nachgehen muss-wir wollens nicht hoffen!
Klar, es war ein rabenschwarzer Tag für mich, dehydriert musste ich feststellen, dass meine Kontrahenten der Tour doch schon etwas weiter in ihrer Vorbereitungsphase vorangeschgritten waren. Aber, Ziotto wär nicht Ziotto, wenn er nicht schleunigst diesen Rückstand wett machen könnte! Ulle hat auch oft Grippe(leider auch nur einen Sieg, aber der reicht erstmal!)!Alsdenn...
Euer Ziotto
2.Testfahrt: Du ahnst nix Böses, da trudelt eine Einladung zum Winter-Klassiker um den Jennynger Turm ins Haus. Ich denk, den kannst Dir ja nicht entgehen lassen, und ein früher Titel schockt die Konkurrenz! Ich mich mit Guss-Tel verabredet, er sagt, er fährt mit. Als Begleitfahrzeug konnten wir Rieth gewinnen. Bei dem Startschuss waren wir, wie so häufig etwas verspätet und mussten uns schnell der Aufholjagd widmen, denn das gesamte Team der Sparkasse Plön hatte schon einen Vorsprung herausgefahren! Schnell wurde jedoch deutlich, dass an diesem Klassiker bislang kaum Spitzenfahrer teilgenommen haben, so dass wir schnell mizt Vorsprung an der Spitze waren, lediglich Jerome war in der Lage einigermaßen Tritt zu halten. Es war klar, dass einer von uns bald der Trophäe in seiner Vitrine beim Einstauben zusehen kann.Guss-Tel hatte sich an diesem Tag mehr aufs Sprinten spezialisiert, wahrscheinlich hat er da noch Rückstände. Ich muss jedoch sagen, dass er sich da kaum Sorgen "ZU" machen braucht, denn keiner war in der Lage ihm das grüne Trikot auch nur annähernd streitig zu machen. Ich hab dann schnell gemerkt, dass er sich hierbei aber sehr verausgabt hat, und dasss der Sieg nur über Ziotto gehen kann, daher bin ich in Ruhe dem Ziel entgegen geradelt, zumal Guss-Tel sich um halb zwei zur Aufgabe entschieden hat, sich vom Teamwagen einsammeln ließ, und die ganze Nacht auf der Massagebank von seiner Masseuse durchgeknetet wurde. Ich habe ja den Verdacht, bei denen geht was...;-)
Naja, ich habe dann noch einen Zwischenstopp bei den Eltern der Gastgeberin gemacht, kurz geplauscht, und den Vater gebeten, doch mal nach meinem Kumpel Guss-Tel zu schauen, berichten zufolge geschah dies auch...(nähere Infos auch im offiziellen Tour-Gästebuch)
Ich habe in neuer Rekordzeit den Sieg um ca. 7 Uhr morgens eingefahren, und bin leicht und locker bis zu mir nach Haus ausgeradelt, ein rundum gelungener Start in den Held-Cup! Bis zum nächsten Jahr...
Euer Ziotto
3.Testfahrt: Für diesen Tag war ursprünglich gar kein Training angesetzt, obwohl ich wußte, dass alle anderen Favoriten eine Einheit absolvieren! Was ist passiert? Ein alter Weggefährte, ein Stallbesitzer eines Nachwuchs-Teams aus Elmschenhagen, bat mich und den Nachwuchsfahrer Buffi, ein wenig auf die Jungens aufzupassen, während ihrer Einheit. So sind wir zusammen also in die Fitnesshalle "Atrium" geradelt, und mussten feststellen, dass kein Fahrer dieser Truppe da war-kein Wunder dass der Nachwuchs schwächelt. Von nix kommt nix! Wir aber nicht blöd haben uns sowas in der Richtung schon gedacht, haben also vorher ca. jeder einen dreiviertel Liter isotonisches Kaltgetränk mit 42%igem Fruchtgehalt abgebissen, um in der Halle weitere goldene Kettenglieder an uns zu reißen. Diese Trainingseinheit ist mit dem 24h Rennen von LeMans zu vergleichen. Nach der Fitnesshalle war ich noch im Trainingsraum der Nachwuchsmannschaft in E`hagen, bevor ich mir in der Hein-Dahlinger-Halle den letzten Feinschliff der Technik holen wollte-alles kein Problem. Start 1900, Zielankunft 2100 am folgenden Tag-Respekt, dachte ich, Pensum ohne körperliche Probleme überstanden-und Ziotto war back in business!!!Also, keine Panik auf der Titanic, alles im Lack, zack, zack...
Euer Ziotto
4.Testfahrt: N radelte über Nacht in seinen Geburtstag, ich wollte wiederum eigentlich pausieren, habe aber gleich nach Ankunft diverse Sprinteinheiten mit Harry eingelegt, leider im Matsch, diese Einheit kann man im Fachjargon als "dirty" bezeichnen! Aber auch diese wurden mit Bravour gemeistert, und es ging wieder über zu den Kettengliedern, eins nach dem anderen zusammengefügt, so dass an diesem Abend ein beträchtliches Stück Kette zusammenkam. Ich hatte gemerkt, ich könnte wieder das Pensum der letzten Testfahrt gehen, mußte nächsten morgen jedoch in meinem Hobby als Fussbakller tätigh werden, bin aus Vernunft daher um 2 Uhr abgestiegen. Nun muss ich leider die Vorbereitung unterbrechen bis Mitte März, weil beruflich Klausuren auf mich warten. Da kann ich zeitlich einfach nicht trainieren, aber ich weiß, mir reicht immer eine Einheit vorm wettkampf, und das sollte doch hinzubekommen sein, bei der Tour habe ich schließlich vor jedenm Wettkampf ne Einheit-den Wettkampf! Also, die Ziele sind gesteckt, über Kommentare freu ich mich, und werde wenn möglich alle beantworten, bis hierhin...
Euer Ziotto
5.Testfahrt: Mann hab ich mich auf das Gemeinschaftstraining bei Guss-Tel am 11.Febr. gefreut. Endlich mal wieder strampeln mit alten Weggefährten wie dem Gastgeber, dem großen N, Babsi (krasse Fehlentscheidung der Umbenennug, Börije!)und Gizzitelli. Als ich mit N eintraf, waren die anderen bereits schon fleißig am Trainieren. Das Tempo war ok, N stieg sofort mit ein, ich entschloss mich nur vier Runden mitzufahren, da ich meinem Hobby, dem Fussball nächsten Morgen nachgehen musste. Alle machten einen frischen Eindruck, das Material schien gut, und nach den ersten Sprinteinheiten, wo sich keiner so richtig herausheben konnte, weil alle sehr stark waren, wurde N`s Masseuse zu Guss-Tel bestellt. E wurde beim Training viel über die Vergangenheit diskutiert, viel gelacht, man wünschte sich fast, das irgendwann bei einem internationalem Wettkampf ein gemeinsames Team bestehend aus diesen Fahrern die Fahne von Coast City Kiel tragen würden.
Schön war, dass die Masseuse nicht nur N, sondern freundlicherweise auch bei allen anderen Fahrern Hand angelegt hat, und ein zwei Runden sogar selbst noch aufs Rad stieg-Respekt! Eine tolle Trainingseinheit, die für mich damit endete, dass ich das Gespann in die MAX-Music-Hall zum erweiterten Sprint-Training gefahren habe. Bis dato war Guss-Tell der schnellste, aber Börije hat großes Durchhaltevermögen gezeigt, ich denke, er wird am Ende der Beste gewesen sein...ich kanns aber nicht beurteieln, da ich das Training früh abbrechen musste, und freue mich über Infos in Kommentaren dazu. Zudem ist auf dieser Seite eine Umfrage gestartet, also Loide, schaut vorbei! So far, so good...
Euer Ziotto
6.Testfahrt: Hey Loide! Gestern, am 18.02.2005 wollte ich kurzerhand eine kleine Sprinteinheit einlegen, hatte mir von halb acht bis spätestens zehn Uhr abends Zeit gegeben. Wollte den Sponsorencup unseres Fussballteams einfahren, daher muss ich sagen, hab ich kurzerhand umgedacht, und war um 2:30 at home. Dazu muss ich fairerweise sagen, dass ich nur im Feld mitgeradelt bin, und mir das Geschehen ehre ausser der hinteren Perspektive angeschaut habe, obwohl die Möglichkeit bestand ohne Startgeld eine extreme große, lange Tour zu radeln. Ich muss sagen, es waren einige talentierte Strampler dabei, auch weiblich! Wobei wir beim Thema sind: Überwiegend Frauen zwischen 35 und 40 fuhren mit und legten horrendes Tempo vor. So gegen 23 Uhr kristallisierte sich raus, dass dem Trainer, der mit Frau da war, kaum Beachtung geschenkt wurde. Mir, und meinen beiden Kollegen wurde ein sexuelles Erlebnis nahezu aufgebürdet, und dass auf der Strecke! Ich musste immer wieder ins Sauerstoffzelt, um nicht Gefahr zu laufen umzukippen, aber was da an Sprüchen fiel...es hätte unvergesslich werden können, aber wir waren uns einig, wir hätten die Aktion geil gefunden, jedoch war es dass leider nicht wert. So machten wir uns nen Spass draus, taten so, als würd nachher noch ne Orgie abgehen, bis wir den Zielraum erreichten, und weg wollten. Bettelnderweise hingen sie uns am Hosenbein, aber wir blieben standhaft. Zum Glück bin ich nicht vorn mitgefahren...
Euer Ziotto
7. Testfahrt: Das war ein kurzfristig angesetztes Training, aber was für eins. Nachdem die ersten 4 von 6 theoretischen Tests durchgeführt wurden, bin ich mit dem legendären, riesigen N in die Stadt geradelt, um ihm ein neues Trikot zu besorgen, vorweggenommen, es hat nicht geklappt, im Zelteverleih führen die Läden leider nicht die entsprechende Größe! Kurzfristig umgedacht, sämtliche Radler kontaktiert, ob nicht evtl. Interesse besteht, eine Tour in und um die Kieler Brauerei zu starten. Alle Kräfte wurden von N und mir mobilisiert, letzten Endes waren Pille mit 2 Hasen, Gürtel, Bert und Boris dazugestoßen, und es wurde eine runde Sache. Ich bitte um Ergänzung der Stationen, falls ich welche auslassen sollte. Zuerst wurde nach dem Start in der rauerei gefahren, hier musste schon der Flüssigkeitsverlust mit 15l Gerstensaft ausgeglichen werden. Über das Tucholsky gings ins Tamen-T udn zu guter Letzt war Zieleinlauf in der Mausefalle. Einige Zwischenfälle erschwerten die Tour, jedoch kann man es als eine gute Leistung bescheinigen. Zumindest Boris, Gürtel und Ziotto kamen bis ins Ziel. Unterwegs wurden Zuschauer noch mit Eintrittskarten verprügelt, aber sowas gehört nunmal dazu. Im Lager ruhten sich die drei aus, allerdinmgs war es nix mit der Ruhe, denn nach 3 Std. Schlaf wurden alle durch das Telefon, den Vater des Erfolges von Gürtel, geweckt. Der Teamwagen musste in die Werkstatt, aber bitteschön: DOCH NICHT SAMSTAG MORGEN UM 9UHR??? OK, Wagen in Werkstatt gebracht, Gürtel Zwischenstopp to Hus, Boris und Jott auf Kaffe zu Jott. Diskussionspunkt war die meiste Zeit, ob ein Auto in die Werkstatt muss, nur weil das Radio nicht funktionuckelt-eine Sicherung war durchgebrannt! Naja, Schaden wurde behoben, Gürtel komplettierte die Gruppe wieder. Um 13 Uhr sind die beiden nach Kiel, un den Teamwagen von Boris zu holen und Gürtel sollte ja noch erfolgreich Tennis spielen, diesen Samstag, jedoch schoss ihm erneut die Sicherung des utoradios ducrh-man kann halt nicht alles haben...,soweit ich weiß(müßte eigentlich Gürtel sagen...), sind Gürtel und oris erneut eine Tour gefahren, ich hab mich da ausgeklinkt, mir reichte eine Einheit am WE, in diesem Sinne, bis zum nächsten Mal...
Euer Ziotto
1.Rundfahrt: Vom 20.-24.03.2005 habe ich bei der Tour rund um den Kölner Dom teilgenommen, ich kann mit Fug und Recht behaupten, dass ich sicher mit ganz oben auf dem Treppchen stand. Ich muss aber den dort hauptsächlich angetretenen Auszubildenden Radlern ein riesiges Kompliment machen, und auch die Trainer waren noch gut in Schuss. Herauszuheben sind sicher neben meiner Wenigkeit Corn, Matzek 1980, Ralle Frühschmann, Tammo 4, Martin Dreschman. Einige dieser aufstrebenden Talente haben sich bei mir erkundigt, ob sie die Tour nicht evtl. mitfahren könnten. Ich hab ihnen die Anmeldeformulare ausgehändigt, was passiert, we will see.
Tja, ich muss sagen, ich muss erstmal überlegen, denn so hab ich mich lang nicht verausgabt. Die Anreise im Gemein-Teamwagen verlief wie ein Heimspiel, wir, die fünf Männer vom Sägewerk, dachten uns, Hopp, Hopp-rin in Kopp und am Sonntag waren schon 80 Euro Startgeld weg, Martin, Matzek und Corn haben durchgeradelt, ich bin um drei ins Lager zurück, ich war auf... Einige Masseusen haben diese(nur zwei der drei) Jungens bei Laune gehalten, und massiert, was das Zeug hielt(solang noch Zeug da war!) Montag 6Uhr Frühstück, 10Uhr Dombrauerei angeschaut und angefangen, Nachdem am Sonntag eine Vormittags, und eine Nachtetappe gefahren wurde, sollte es diesmal nicht anders kommen. 12 Bier bis zum Nachmittag, Pause, und abends ungefähr 3 Bier und 40Mischen auf dem Weg zum Ziel verhaftet. Etappe endete um 7 beim Frühstück-alle Reserven aufgebraucht-dachte man... Dienstag war dann eine offiziellere Vorstellung, so dass wir hier erst abends richtig in die Pedale treten konnten-bis zur Klapsmühle. Auch dort wurde das Vorprogranmm wiederholt, respektable Leistung, Jungs! Mittwoch war dann die Abschlusstour, das Führungsquintett wurde nicht mehr angegriffen, aber sowas gabs im Radsport auf einer letzten Etappe noch nie. Dieses Quintett zog abermals allen davon, und sicheret sich den Sieg mit dem größten Vorsprung, den es jemals gegeben hat in der Geschichte des Radsports. Selbst auf der Heimfahrt im Teamwagen wurde dann etwas gefeiert mit Sekt und Baileys, aber nun mussten erstmal die Wunden geleckt...werden..., es war eine Klasse Rundfahrt, und ich melde den Start bei der Malle-Rundfahrt vom 11.-18. Juni diesen Jahres, aber starke Konkurrenz wird dort erwartet...in diesem Sinne, bleibt sauber!
Euer Ziotto!
Training: Am letzten Mittwoch bin ich zu einer lockeren Trainingseinheit mit Gürtel, N und Gizzitelli aufgebrochen, doch sie wurde länger als erwartet. Erst haben wir uns im Bolero eine Grundlage schaffen wollen, jedoch waren wir so gut dabei, dass wir da Hälfte eins dses Programms bestritten hatten. Ca. 170 Euronen mussten wir für das genutzte Gelände löhnen. Naja, dann gings weiter ins Tuch, wo sich Gizzitelli in äusserst schlechter Form präsentierte, und einfach beim Reinfahren rückwärts fuhr. Da wo wir herkommen macht man so etwas nicht, es ist eine Unart! Naja, N seilte sich ins Böll ab, um mit alten bekannten locker auszutreten, und Gürtel und ich, wir haben uns fremder isotonischer Getränke bedient, ca. 5Stück jeweils. Gürtel hat noch die Ausweise dfer anderen Teilnehmer überprüft, konnte aber kein Schlupfloch entdecken. Dopingprobe negativ. Um 5 Uhr morgens haben wir dann das Training mit dem dreckigen Harry bei Gürtel beendet. Wenigstens auf ebnen ist immer Verlass! Danke, Mann!
Bis die Tage,
Euer Ziotto!
Tour ums Atri um: Tja, lange wurde gerätselt, wer alles an den Start gehen wird, aber die eifrigsten Fahrer waren mal wieder am Start. Ohne großartig Masseusen in Anspruch nehmen zu können, da nur zwei von der Fahrerkommission zur Verfügung gestellt wurden, musste der Sieger dieser zum zweiten Mal ausgetragenen Tour ermittelt werden. Früh zeichnete sich ab das N, Gürtel, Don, Rüschi, Macke und Ziotto die Spitze nicht mehr preisgeben würden, so kam es auch. Nach gemütlichen Runden zu Beginn um den Bahnhof herum mit diversen goldgelben isotonischen Durstlöschern wurde ein Zwischensprint gestartet. Da dürfen sich N, Tammo, Ralf, Buffi und Ziotto hervorheben, denn Havana wurde erreicht, mit Jack wurde geradelt und Johnnie stieß auch noch hinzu, allesamt wurden aber vernichtet, wie man in der Radlersprache so schön sagt. Eine sehr harmonische Tour bis dann der Zielsprint eingeläutet wurde. In das Atrium rein fuhren dann die oben genannten Favoriten, die das tempo hoch hielten, um nicht mehr eingeholt werden zu können. Dies gelang hervorragend. Da das level geschlossen hoch anzusiedeln war, habe ich mich dazu durchgerungen, keinen Einzelsieger zu küren, sondern melde eine überdurchschnittliche Mannschaftsleistung, die für die Tour hoffen lässt! Jungens, weiter so, dann wird’s die erwartet spannende Tour. Es war herrlich, wegtreten!
Euer Ziotto
WG Gedächtnis-Nachtfahrt: Herrlich, gestartet wurde diese Wettfahrt nur mit den drei WG Kumpanen Rieth, Gürtel und Ziotto, anwesend im Begleitfahrzeug über die ersten 100 km war noch eine Masseuse. Ca.36 Kaltschalengetränke in grün wurden auf dem ersten Teilstück bewältigt und mit kurzen Zwischenstopps an der Bar Cardi vermixt. Unterwegs hatte man Zeit über die nahe Vergangenheit zu plauschen, denn das tempo war erträglich.Es wurde wieder eine lange Rundfahrt. Schöne Aussichten, haben die drei sich gedacht und dort einfach weiter genuckelt, die Strecke war nicht sonderlich anspruchsvoll. Gürtel schien sich verletzt zu haben und wurde mit der Masseuse ins Hotel gefahren zur eingehenden Untersuchung. Rieth, der seine eigene Masseuse auf der Strecke in Anspruch nahm, schien auch ein leichtes Zwicken zu verspüren. Ich war erstaunt, in was für einer Frühform ich mich befinde, sollte ich die komplette Tour fahren können, werde ich immer zuversichtlicher, dass ich dieses Highlight nach drei missglückten versuchen endlich einmal für mich entscheiden kann. Zielankunft war dann gegen 4Uhr bei Rieth, der mir ein ansprechendes Nachtlager bereitet hatte, danke Rieth! Auf diese Radler ist eben noch Verlass! Gegen 10 bin ich dann zu Fuß zum Teamwagen zurück aus der Wik in die Metzstraße in 40 Minuten, bei dem Wetter-klasse! Ich denke, jetzt ist es Zeit mal zu regenerieren und ich werde auf die nächsten Fahrten erstmal verzichten-Akku aufladen. Hat mir aber wieder riesig Spaß gemacht! Also, bis zur nächsten Ausfahrt,
Euer Ziotto!
Ziotto - 10. Feb, 13:52
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